కానో మరియు కయాక్ రాక్లు: చిన్న కార్ సిండ్రోమ్‌ను అధిగమించడం



కానో మరియు కయాక్ రాక్లు: చిన్న కార్ సిండ్రోమ్‌ను అధిగమించడం

2006 ప్రియస్ కోసం యాకిమా టవర్లు / బార్లు / క్లిప్‌లు: $ 327; కీల్ ఓవర్ అసెంబ్లీ: $ 99; www.yakima.com .





మీరు నన్ను ఇష్టపడితే, చిన్న, సమర్థవంతమైన వాహనం యొక్క గ్యాస్ మైలేజ్ ప్రాక్టికాలిటీని మీరు అడ్డుకోలేరు. అవును, నేను ఆ మినీ కూపర్, యారిస్, ఫిట్, ప్రియస్ గుంపులో ఒకడిని. మీరు చూసుకోండి, నా పడవలను పెట్టడానికి నేను మార్గం లేదు. ట్రక్కులు మరియు ట్రెయిలర్‌లతో స్నేహితులపై ఆధారపడటం ప్రతి ఒక్కరికీ పాత ఫాస్ట్ అవుతుంది. కాబట్టి, చిన్న వాహనాల పరిమితులను పునర్నిర్వచించటం మరియు మనం ఇష్టపడే గేర్‌ను సరుకు రవాణా చేయడం ఈ ఆలోచనా-చిన్న తరం ప్యాడ్లర్లకు సవాలుగా మారింది.

మాకు అదృష్టవంతుడు, ర్యాక్-తయారీదారులు ప్యాడ్లర్ల మాదిరిగానే మినీ-రిగ్ పరిమితులను ఓడించడానికి చాలా ఆసక్తిగా ఉన్నారు, మరియు వారు మమ్మల్ని ఆటలో ఉంచడానికి అద్భుతమైన తెలివిగల రాక్లు మరియు ఉపకరణాల శ్రేణిని సూచించారు. అంతా బాగుంది, కానీ మీరు షాపింగ్ చేయడానికి ముందు, మీరు తెలుసుకోవలసిన కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి.

గుర్తుంచుకోండి:

1. సైడ్-టు-సైడ్ రీచ్ పరిమితుల కోసం, చాలా రాష్ట్రాలు సైడ్ వ్యూ మిర్రర్‌కు మించి 6 అంగుళాల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. నా ప్రియస్‌లో, నేను 66-అంగుళాల బార్ కోసం వెళ్ళాను, ఇది నాకు ఇంకొక స్థలాన్ని ఇస్తుంది, కానీ రెండు సోలో కానోలను పక్కపక్కనే కట్టివేస్తుంది. నేను ఎక్కువసేపు వెళ్ళగలను, కాని వాకిలిలో పంక్చర్డ్ lung పిరితిత్తులు ఎవరికి అవసరం?

2. ఫ్రంట్-టు-బ్యాక్ స్పాన్ మరింత సమస్యాత్మకంగా ఉంటుంది. ఇండస్ట్రీ స్పెక్స్ 14 అడుగుల లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పడవల కోసం బార్ల మధ్య కనీసం 24 అంగుళాలు పిలుస్తుంది. 28 అంగుళాల నుండి 32 అంగుళాల వరకు ఇంకా మంచిది. ప్రియస్ కోసం నేను వెళ్ళిన యాకిమా ర్యాక్ నాకు పూర్తి 30 అంగుళాలు లభిస్తుంది, కానీ 2-డోర్ల యారిస్ వంటి కారులో, ఉదాహరణకు, ఇది కఠినమైనది. తయారీదారులు ఆ వ్యవధిని కవర్ చేయడానికి ఎంకరేటెడ్ ఫ్రంట్ బార్ నుండి తిరిగి చేరే పొడిగింపు ఆయుధాలను ఆశ్రయించారు, కాబట్టి ఇది చేయవచ్చు, కానీ ఇందులో కొంత సృజనాత్మక ఇంజనీరింగ్ ఉండవచ్చు.

3. మీ కారు పైకప్పు వంపును కూడా అంచనా వేయండి. కొన్ని పడవలలో సీటు వెనుకభాగం లేదా ఇతర ముక్కలు ఉండవచ్చు, మరియు అంతరాన్ని బట్టి, కారు యొక్క గుండ్రని పైభాగం పడవను తాకవచ్చు.

4. రెయిన్ గట్టర్స్ లేని యుగంలో, ప్రతి కారుకు దాని స్వంత రాక్ అవసరం, చాలా చక్కనిది. కొన్ని విండో ఓపెనింగ్స్ లేదా ఫ్యాక్టరీ సామాను రాక్లకు స్వీయ-వ్యవస్థాపించవచ్చు, మరికొన్ని మీ స్థానిక ర్యాక్ షాపులో అపాయింట్‌మెంట్ పొందవచ్చు. ఫ్యాక్టరీ ఉద్యోగాల కోసం, మీరు నన్ను ఇష్టపడితే, దుకాణాన్ని చేయటానికి పెట్టుబడి పెట్టడం విలువ.

నా విషయంలో, నేను ఉపయోగించిన 2006 ప్రియస్‌ను కొనుగోలు చేసాను. నేను చుట్టూ చూశాను, పైకప్పుకు బోల్టింగ్ యాంకర్ పాయింట్లు అవసరమయ్యే రాక్లు మరియు విండో ఓపెనింగ్‌ను బిగించడానికి ఉపయోగించిన ఇతరులు కనుగొన్నారు. నేను యాకిమా యొక్క బిగింపు మోడల్‌తో వెళ్లి, స్థిరత్వం కోసం వారి కీల్-ఓవర్ అనుబంధాన్ని జోడించాను. సంస్థాపన తర్వాత ఒక గంట తర్వాత, నేను 16 ′ డాగర్ లెజెండ్ స్ట్రాప్డ్ ఓవర్ హెడ్‌తో ఉటాకు వెళ్లాను. దాదాపు 2,000 మైళ్ళు మరియు రహదారిపై కొన్ని గాలివానలు, ఇది ఇప్పటికీ బాంబర్, మరియు చిన్న-కార్-సిండ్రోమ్ అభద్రత యొక్క ఏవైనా ప్రదేశాలు చరిత్ర.

- వివిధ కానో మరియు కయాక్ రాక్లతో.

-మా హోమ్‌పేజీని సందర్శించండి. టెక్సాస్‌లోని ఆస్టిన్‌లోని స్టేట్ కాపిటల్‌లో జూన్ 5, 2014 న ఎక్స్ గేమ్స్ ఆస్టిన్‌లో స్కేట్బోర్డ్ వెర్ట్ పోటీకి ముందు ప్రదర్శన సందర్భంగా టోనీ హాక్ స్కేట్స్. (జెట్టి ఇమేజెస్ ద్వారా సుజాన్ కార్డిరో / కార్బిస్ ​​ఫోటో)

ఈ వ్యాసం మొదట కానో & కయాక్‌లో ప్రచురించబడింది

ప్రత్యేకమైన గేర్ వీడియోలు, ప్రముఖుల ఇంటర్వ్యూలు మరియు మరిన్నింటికి ప్రాప్యత కోసం, YouTube లో సభ్యత్వాన్ని పొందండి!